En Bogotá, sobre todo en las horas pico, la movilidad es un caos total, ya que hay trancones en las vías principales, ya sea porque circula gran cantidad de autos, porque los buses no usan los paraderos y por la falta de conciencia de las personas.
Algunos ciudadanos, como Johana Sánchez, asegura que el problema de la movilidad en Bogotá, es la cantidad de huecos y obras que se están realizando en la ciudad sin necesidad de arreglar ciertas vías como la autopista norte, en donde hay pocas lozas dañadas que no necesitan tanta atención.
El caso de la vía de acceso al barrio Suba Compartir, donde los vehículos gastan demasiado tiempo en cruzar las calles, ya que deben buscar la forma de esquivar los huecos más grandes, incluso, hay conductores que se suben al andén. Además, se le suma que entre la carrera 115, entre las cales 145 y 147ª, no cuentan con sistema de desagüe, lo que genera inundaciones cuando llueve, asegura Johana.
En cuanto a las obras que se están realizando en los corredores viales, Yolima Pérez, asesora de comunicaciones de la Secretaria de Movilidad,asegura que estas obras en las que se realizan cambios de lozas son necesarias, ya que el material en las que estaban hechas no son los adecuados y entre más se deje pasar el tiempo, el costo del arreglo aumentará, por lo tanto los impuesto tendrían que subir.
Por otra parte, el ingreso diario 333 vehículos particulares que empiezan a circulas por las calles, es otra causante del caos en la ciudad, ya que con la implementación del pico y placa, algunas de las familias buscan transportarse todo los días en automóvil, lo que implica que mínimo en cada casa haya dos vehículos. Así que esta medida del pico y placa no ayuda al tema de la movilidad, por eso, las personas adquieren nuevos vehículos para seguirse transportando cómodamente, sin importar que gasten mas tiempo en su trayectoria.
Otro de las razones por las que la movilidad es caótica es el Sistema de Transmilenio, que ahora esta punto de colapsar, ya que a raíz del paro realizado en el mes de marzo del 2010 que duró 4 días, alrededor de unos 250 mil usuarios todavía siguen usándolo, porque se dieron cuenta que ese sistema es eficaz, en cuanto a la reducción del tiempo de un recorrido.
Tal es las congestión en algunas estaciones de Transmilenio a las horas pico, que les ha tocado cerrarlas por alrededor de 15 minutos, mientras que se desocupa un poco la estación, este es el caso de la estación del Museo del Oro, afirma María Isabel Sierra, usuario de este Sistemas de Transporte, añadiendo que hay muchos usuarios y pocos vehículos para transpórtalos.
¿Qué se esta haciendo para mejorar?
a los usuarios como a los conductores y disminuir la contaminación ambiental.
Por otra parte, con la planeación a largo plazo del metro de Bogotá es de gran ayuda para mejorar el sistema de transporte y la gran demanda que hay en cuestión de vehículos, ya que este metro permite llevar 10 veces más de cantidad de pasajeros que transporta un Transmilenio, Además, que las paradas se harán en estaciones específicas, lo que permitirá que el recorrido dure menos y sea más efectiva la movilidad.
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